VentDepot, Temas y Normas referentes a Ventilacion.

Información Técnica: Ejemplo 3, Sistema de Ventilación General en Estacionamientos.

Ventilación en Estacionamientos

Dentro de la combustión del carburante en un motor de explosión, son emanados un conjunto de gases.

Dentro de estos gases se encuentran algunos altamente tóxicos. Cuando estos son emanados dentro de un recinto cerrado se forma un ambiente enrarecido con un alto riesgo de intoxicación. Este es un caso que ocurre en los estacionamientos y por esto es necesario ventilar el local conduciendo el aire contaminado al exterior reemplazandolo por otro más puro.

El gas contaminante más emanado por los coches en marcha es el Monóxido de Carbono (CO), el cual es inoloro, insaboro e imperceptible. Los motores de gasolina emanan este gas en 30000 partes por millón. El ser humano solo tolera una concentración de 100 partes por millón, por lo que deducimos facilmente que habrá que diluirlo, rebajando su concentración con aire puro, 300 veces su volumen. Los motores Diesel expulsan cantidades cien veces menos que los de gasolina.

Gases Emanados por los Vehículos

Monóxido de Carbono, Agua, Nitrógeno, Óxido de Carbono, Óxidos de Nitrógeno, Plomo, Compuestos Sulfurosos, Hidrocarburos, Partículas Varias, Contaminantes Varios, etc.

Volumen del Aire a Ventilar
Para realizar el cálculo de forma objetiva, la cantidad de aire necesaria para ventilar un estacionamiento, habrá que partir de los siguientes datos:

Concentración: La máxima permitida de Monóxido de Carbono (CO) en el aire, es de 0.01% para una exposición humana de 8 horas, 5 días a la semana.
Cantidad: La cantidad de CO que emanan los coches. Esto depende del número de vehículos, la pontencia y su estado de conservación. Un promedio calculado para coches de 5 pasajeros hasta vehículos industriales y comerciales, nos da valores mínimos de 0.7 litros por segundo a un máximo de 1 litro por segundo.
Número de Vehículos: Es importante considerar la cantidad de vehículos que se pueden poner en marcha al mismo tiempo. Puede admitirse que en una hora sólo se ponen en marcha la mitad de coches de un estacionamiento de un edificio de inquilinos, pero en ese mismo tiempo pueden ponerse en marcha todos los vehículos de un estacionamiento público.
Tiempo del recorrido: Se puede estimar como un trayecto medio el de 50 metros, que se recorre en dos minutos.
Tomando en cuenta todos los datos anteriores se puede llegar a concluir que la ventilación necesaria para un estacionamiento es el de la siguiente tabla:

Tipo de Estacionamiento Caudal mínimo de aire limpio por cada coche (m3/hr)

Estacionamiento de edificio de inqulinos. 250

Estacionamientos de oficinas, Evacuación en 0.5 hora. 1000

Estacionamientos de oficinas, Evacuación en 1.0 hora. 500

Estacionamiento Público, Movimiento Rápido Evacuación 0.5 hora. 1000

Estacionamiento Público, Movimiento Medio Evacuación 1.0 hora. 500

Estacionamiento Público, Movimiento Lento Evacuación 2.5 hora. 250

Donde concluimos el siguiente rango que viene especificado en nuestras Tablas de Coeficientes de Renovación de Aire, lo cual es recomendable:

Sótanos para Autos. 6 a 10 x hr.


\| Inicio \| Registrate \| Productos \| Servicios \| Materiales \|Especiales \| Precios \| AutoCad \| Orden de Compra \| Obras \| Ofertas \| Seminarios \| La Empresa \| Chat ICQo Messenger \| Correo \| Información Técnica \| Sitios de Interés \| Otros \| Lo Nuevo \| Intranet \| Imprimir \|

Tipo de Estacionamiento	Caudal mínimo de aire limpio por cada coche (m3/hr)
Estacionamiento de edificio de inqulinos.	250
Estacionamientos de oficinas, Evacuación en 0.5 hora.	1000
Estacionamientos de oficinas, Evacuación en 1.0 hora.	500
Estacionamiento Público, Movimiento Rápido Evacuación 0.5 hora.	1000
Estacionamiento Público, Movimiento Medio Evacuación 1.0 hora.	500
Estacionamiento Público, Movimiento Lento Evacuación 2.5 hora.	250

Donde concluimos el siguiente rango que viene especificado en nuestras Tablas de Coeficientes de Renovación de Aire, lo cual es recomendable:
Sótanos para Autos.	6 a 10 x hr.